Plaque de cadre Honda XL 500 S
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  • Plaque de cadre Honda XL 500 S

Plaque de cadre Honda XL 500 S – plaque constructeur / plaque des mines

23,90 €
Aucune taxe
Personnalisation : Plaque vierge
Rivets : Sans rivets

Plaque de cadre Honda XL 500 S (XL500S) gravée « marquage à froid », reproduction fidèle des mentions d’origine (TYPE, CYL, n° de cadre, poids…).

  • Matière : aluminium
  • Fixation : plaque percée : 2 trous, 2 rivets
  • Réglementation : plaque aux normes françaises et européennes, adaptée au contrôle technique, au passage aux Mines et aux dossiers DREAL.
  • Livraison : livraison suivie

Personnalisation

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Quantité

 

Plaque de cadre Honda XL 500 S

Nous fabriquons à l’atelier la plaque d’identification de votre Honda XL 500 S (XL500S), au format constructeur, avec une gravure durable au marquage à froid. Cette plaque de cadre reprend vos informations (TYPE / code modèle, n° de cadre, cylindrée, poids, et autres mentions selon version). Selon les documents et les années, on la retrouve aussi sous les termes plaque constructeur, plaque numéro de série et plaque des mines.

Caractéristiques

  • Matière : aluminium
  • Gravure : marquage à froid (mentions personnalisées)
  • Fixation : plaque percée, livrée avec 2 rivets
  • Conformité : plaque aux normes françaises et européennes, adaptée au contrôle technique, au passage aux Mines et aux dossiers DREAL (et FFVE si besoin).

Perçage standard

2 trous horizontaux (gauche/droite). Centres des trous à 5 mm des bords. Entraxe horizontal = largeur − 10 mm.

Informations à fournir

  • N° DE CADRE (ex. préfixe de cadre + numéros)
  • TYPE / code modèle (le plus courant : PD01)
  • CYL / cylindrée (souvent 497–498 cm³)
  • Poids (P.V. / P.T.C. ou équivalents si présents)
  • Toute mention spécifique visible sur votre plaque (homologation, niveau sonore, etc. selon version)

Modèles couverts

  • Type principal de cette fiche (si votre plaque indique PD01)
  • Honda XL 500 S / XL500S — TYPE : PD01 (cadre PD01-…)
  • Variantes de catalogue souvent rencontrées : XL 500 SZ (1979), XL 500 SA (1980), XL 500 SB (1981)
  • MAX cylindrées confirmées pour PD01 : 497–498 cm³ (classe 500)
  • Autres cylindrées possibles dans la même famille XL “grosse cylindrée” (TYPE différent)
  • Honda XL600R — 591 cm³ (classe 600) — types / codes modèle fréquemment rencontrés : PD03 / PD04 (selon années / marchés)
  • Honda XL600LM / XL600RM (famille proche) — 591 cm³ — type / code modèle : PD06 (selon séries)
  • Honda XL650 (famille XL/XR moderne proche) — 644 cm³ (classe 650) — type / code modèle selon versions (RD02 / RD08 souvent vus sur Dominator, selon marchés)
  • Honda XR500R (famille XR proche) — 498 cm³ — type / code modèle différent de PD01 (gravure adaptée à vos mentions)
  • Astuce (pour éviter les erreurs)
  • Si votre plaque indique PD01 : vous êtes sur la XL 500 S (cylindrée ~ 497–498 cm³).
  • Si votre plaque indique PD03 / PD04 / PD06 : on est sur une XL 600 (cylindrée ~ 591 cm³), même esprit, TYPE différent.

Livraison : livraison suivie.