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Plaque de cadre Honda GL1800 (Gold Wing)
Reproduction atelier de la plaque d’identification Honda : une plaque de cadre gravée au marquage à froid sur aluminium, fidèle au modèle d’origine. Selon les documents, elle peut aussi être appelée plaque constructeur, plaque numéro de série ou plaque des mines.
Caractéristiques
- Matière : aluminium (fond noir, marquage argent)
- Fixation : plaque percée (2 trous horizontaux) + rivets fournis
- Conformité : normes françaises et européennes, adaptée au contrôle technique, au passage aux Mines et aux dossiers DREAL (et FFVE si besoin).
Perçage standard
2 trous horizontaux. Centres des trous à 5 mm des bords ; entraxe = largeur − 10 mm.
Informations à fournir
- TYPE (ex. SC47 / SC68 / SC79… ou préfixe VIN du type JH2SC…)
- N° SERIE
- dB(A)
- at min (régime)
- N° CE / marquage d’homologation (si présent)
Modèles couverts
- Honda Gold Wing GL1800 — aussi appelée Gold Wing 1800 (famille GL1800)
- Types / codes rencontrés (par génération) :
- SC47 (env. 2001–2005) — GL1800 / GL1800A (ABS selon marchés) — cylindrée souvent indiquée : 1 832 cm³
- SC68 (env. 2006–2017, selon marchés) — GL1800 / GL1800A (Airbag / ABS selon versions) — cylindrée souvent indiquée : 1 832 cm³
- SC79 (2018+) — nouvelle génération (Tour / DCT / Airbag selon versions) — cylindrée souvent indiquée : 1 833 cm³
- Déclinaisons / appellations proches (selon années et pays) :
- GL1800A (ABS)
- GL1800B = Gold Wing F6B (version “bagger”, selon marchés) — 1 832 cm³
- GL1800C = Valkyrie (selon marchés) — 1 832 cm³
- Préfixes possibles sur la plaque / VIN (exemples) : JH2SC47…, JH2SC68… (ex. JH2SC68…), JH2SC79…
- Cylindrée à prévoir sur la gravure : 1 832 cm³ ou 1 833 cm³ (selon millésime / homologation).
- Exemples de marquages possibles : code TYPE, N° CE / E-mark (ex. e…*…), N° de série, valeur dB(A) + régime (at min).
Livraison : livraison suivie.
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