Nous reproduisons la plaque de cadre / plaque constructeur Indian (aussi appelée plaque d’identification, plaque des mines) en respectant l’esprit d’origine : gravure nette, plaque usinée, percée et livrée avec ses rivets.
Si vous avez une plaque d’origine abîmée ou manquante, le plus simple est d’envoyer une photo : on vous aide à reprendre le bon format (lignes, ponctuation, abréviations) et les valeurs exactes.
Exemples fréquents côté Indian : 60 cu.in (999 cc) sur certaines Scout Sixty, 108 cu.in (1768 cc) sur les PowerPlus 108 (Challenger), et Thunderstroke 116 (1890 cm³) sur certaines touring modernes.
Objectif : maxi compatibilités (modèles + séries + appellations). La liste ci‑dessous sert de repère : si votre Indian n’y figure pas, on la fait quand même sur photo.
Important : on ne limite jamais la plaque à un seul “type”. Vous renseignez vos données (modèle / numéros / cylindrée / année) et on grave exactement les mentions de votre moto.
Expédition suivie. Expédition rapide et soignée.
Besoin d’aide ? Envoie une photo de ta plaque Indian, et on te guide.