Plaque de cadre Ducati Meccanica
search
  • Plaque de cadre Ducati Meccanica

Plaque de cadre Ducati – plaque constructeur / plaque des mines

23,90 €
Aucune taxe
Personnalisation : Plaque vierge
Rivets : Sans rivets

Plaque de cadre Ducati : reproduction fidèle en aluminium, gravée avec les mentions de votre moto (TYPE, N° de cadre, etc.).

  • Matière : aluminium (finition type origine selon modèle)
  • Fixation : plaque percée + rivets (selon montage d’origine)
  • Réglementation : plaque aux normes françaises et européennes, adaptée au contrôle technique, Mines et DREAL
  • Livraison : expédition suivie

Personnalisation

N'oubliez pas de sauvegarder votre personnalisation pour pouvoir l'ajouter au panier
  • 1024 caractères max
  • 1024 caractères max
  • 1024 caractères max
  • 1024 caractères max
Quantité

Plaque de cadre Ducati

Reproduction fidèle de la plaque d’identification Ducati (aussi appelée plaque de cadre, plaque constructeur, plaque numéro de série ou plaque des mines) pour motos Ducati anciennes et modernes. Idéal pour remplacer une plaque manquante ou illisible tout en conservant un rendu proche de l’origine.

Personnalisation (vos champs)

  • TYPE — la plaque est pensée en multi‑types (vous saisissez votre code / modèle)
  • N° DE CADRE — numéro de cadre (Frame No.)
  • Mentions supplémentaires selon version : cylindrée, poids, date, numéro moteur, homologation, etc.

Important : on ne limite jamais la plaque à un seul code. Vous renseignez vos informations (TYPE, Frame No., etc.) et nous gravons exactement les mentions de votre moto.

Repères utiles (Ducati)

  • Sur beaucoup de Ducati, le numéro de cadre / VIN commence par ZDM (Ducati Motor Holding – Italie).
  • Sur certaines séries sport / homologations, on rencontre des préfixes proches comme ZDM3… (selon versions/séries).
  • Étiquette d’homologation : on peut voir E3 / codes d’approbation (selon pays / année / série).

Fabrication atelier

  • Aluminium (finition proche origine selon modèle)
  • Gravure nette et durable
  • Perçage / rivetage selon montage d’origine

Démarches

Utile selon votre situation : restauration, dossier de conformité, contrôle technique, passage aux Mines, dossier DREAL.

Conseil

Pour une reproduction parfaite, envoyez une photo nette de votre plaque d’origine (même abîmée) : on recopie la mise en page et les mentions.

Livraison

Expédition suivie.

Modèles couverts (objectif : maximum de modèles & variantes)

Liste indicative pour aider la recherche. Si votre Ducati n’est pas listée, on la réalise quand même à partir d’une photo.

Classiques & années 1950–1980

  • Ducati Monocylindres : 125 / 160 / 175 / 200 / 250 / 350 / 450 (routes et scrambler selon séries)
  • Ducati 500 Pantah (et séries Pantah)
  • Ducati 750 & 900 SuperSport (SS), Mike Hailwood Replica (MHR)
  • Ducati 900 SD Darmah, 900 GTS, 860 GT (selon séries)

Sport & Superbikes

  • 748 / 749, 750 SS, 800 SS
  • 851 / 888, 916 / 996 / 998
  • 999 / 1098 / 1198
  • Panigale : 899 / 959 / 1199 / 1299 / V2 / V4
  • Streetfighter (anciennes et V2/V4)

Roadsters, GT & Adventure

  • Monster : M600 / M620 / M750 / M800 / M900 / S2R / S4 / 696 / 796 / 821 / 937…
  • ST2 / ST3 / ST4, Supersport (SS / SuperSport)
  • Multistrada : 620 / 1000 / 1100 / 1200 / 1260 / V4
  • Hypermotard : 796 / 821 / 939 / 950 / 1100
  • Diavel : 1200 / 1260 / V4, XDiavel
  • Scrambler Ducati (Icon, Full Throttle, Nightshift, etc.)
  • DesertX (selon années)

Mots-clés utiles

  • Plaque d’identification Ducati
  • Plaque de cadre Ducati
  • Plaque constructeur Ducati
  • Plaque numéro de série Ducati
  • Plaque des mines Ducati