Plaque de cadre Martin – plaque constructeur / plaque des mines gravée

Plaque de cadre Martin : nous reproduisons votre plaque d’identification en aluminium anodisé, gravée aux mentions de votre moto pour retrouver une présentation conforme à l’origine.

Cette plaque constructeur (souvent appelée aussi plaque numéro de série ou plaque des mines) est utile pour une restauration, une demande de carte grise, un dossier FFVE, ou lors d’un contrôle technique / passage DREAL.

Caractéristiques

• Matière : aluminium anodisé noir
• Fixation : plaque percée, 2 trous / 2 rivets

Perçage standard : les centres des trous sont à 5 mm des bords . Sur une plaque à 2 trous, l’entraxe () vaut donc largeur − 10 mm.

Informations à fournir

• N° de série (et/ou n° de cadre si indiqué)
• TYPE (code constructeur)
• Cylindrée (et si possible année / version)
• Si votre plaque d’origine a un format ou un perçage particulier : dimensions + position des trous ()

Perçage standard

Quand on parle de perçage, les centres des trous sont toujours à 5 mm des bords. À 2 trous horizontaux : entraxe = largeur − 10 mm. À 2 trous verticaux : entraxe = hauteur − 10 mm. À 4 trous (dans les coins) : entraxe horizontal = largeur − 10 mm et entraxe vertical = hauteur − 10 mm.

Modèles couverts (exemples)

Selon millésime et version, cette plaque peut convenir à des motos Moto Martin et à des châssis Martin montés sur différentes bases.

• Moto Martin (cadres / motos, années 1970–1980)
• Spéciales / préparations sur bases Honda, Kawasaki, Suzuki (selon montage)