Plaque d’identification Honda – reproduction gravée
Cette plaque d’identification Honda est une reproduction atelier réalisée au marquage à froid. Elle convient comme plaque de cadre / plaque constructeur, et peut être utilisée dans un dossier de restauration, de revente, ou pour une démarche plaque des mines.
La gravure est faite à partir de vos informations (type/code, cylindrée, numéros, charges/poids selon la plaque) pour reproduire une plaque numéro de série conforme à votre moto. Nos plaques sont compatibles FFVE (conformes dossier FFVE) lorsque cela est requis.
Informations à indiquer pour la gravure
- Type / code (exemples selon modèles : PC07, SC06, PD06, PE05, MD21…)
- GROSS VEHICLE WGT. / charges (si présent sur votre plaque d’origine)
- N° de cadre / Frame No.
- Cylindrée (cm³)
Si vous hésitez entre plusieurs marquages (année / version / marché), une photo de votre plaque d’origine permet de confirmer la mise en page avant fabrication.
Caractéristiques & perçage
- Matière : aluminium (fond noir, marquage clair)
- Fixation : plaque percée — 2 trous / 2 rivets
- Perçage standard : trous à 5 mm des bords (bord → centre). Entraxe = largeur − 10 mm.
- Réglementation : normes françaises et européennes, contrôle technique, Mines, DREAL, et dossiers FFVE
Modèles couverts
Cette plaque couvre de nombreuses familles Honda. Voici un tableau “large” pour retrouver rapidement types, modèles et cylindrées couramment rencontrés (selon années et marchés). Si votre variante exacte n’est pas listée, vous pouvez tout de même commander : le marquage est réalisé d’après vos informations.
GL (Gold Wing & GL)
- GL1000 (999 cm³)
- GL1100 (1085 cm³)
- GL1200 (1182 cm³)
- GL1500 (1520 cm³)
- GL1800 (1832 cm³)
- GL500 / CX500-GL (496 cm³)
- GL650 (674 cm³)
FTR / FT (Ascot)
- FT500 Ascot (≈ 497–498 cm³)
- FTR223 (223 cm³)
GB
- GB250 Clubman (249 cm³)
- GB400TT (≈ 387–399 cm³)
MT (mini / trail)
- MT50 (49 cm³)
- MT80 (79 cm³)
- MTX50 (49 cm³)
- MTX80 (79 cm³)
- MTX125 (≈ 124 cm³)
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CR (cross)
- CR80 / CR85 (≈ 80–85 cm³)
- CR125 (124 cm³)
- CR250 (249 cm³)
- CR500 (491 cm³)
- CRF150R / CRF150F (149 cm³)
- CRF230F (223 cm³)
- CRF250R / CRF250X (249 cm³)
- CRF450R / CRF450X (449 cm³)
XL
- XL125 (≈ 124 cm³)
- XL185 (≈ 180–185 cm³)
- XL200 (≈ 195–200 cm³)
- XL250 (≈ 248 cm³)
- XL350 (≈ 346 cm³)
- XL500 (≈ 498 cm³)
- XL600R (≈ 591 cm³)
- XL650 (≈ 644 cm³)
XLV (Transalp / Africa Twin selon marquages)
- XL600V Transalp (583 cm³)
- XL650V Transalp (647 cm³)
- XL700V Transalp (680 cm³)
- XL750 (selon versions récentes : 755 cm³)
- XRV650 / XRV750 Africa Twin (647 / 742 cm³)
XR
- XR50 / XR70 / XR80 / XR100 (≈ 50–100 cm³)
- XR125 / XR150 (≈ 125–150 cm³)
- XR200 / XR250 (≈ 200–250 cm³)
- XR350 / XR400 (≈ 346 / 397 cm³)
- XR500 / XR600R (≈ 498 / 591 cm³)
- XR650L / XR650R (≈ 644–649 cm³)
TL (trial)
- TL125 (≈ 124 cm³)
- TLR200 / TLM200 (≈ 194–200 cm³)
- TL250 (≈ 248 cm³)
- RTL / Reflex (selon marchés : ≈ 200 cm³)
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